
El pueblo surge, como tantos otros en el interior de nuestro país, como producto de las operaciones colonizadoras en el marco de lo que fue la Campaña del Desierto. Las consecuencias de la misma son tristemente conocidas por todos. Particularmente en esta zona concluyó con el aniquilamiento de los indios ranqueles, que eran los propietarios de estas tierras por aquellos días.
En la historia oficial, este hombre se recuerda como un heroico militar italiano que murió a los 40 años en la guerra del Paraguay. Pero también sabemos que integró las tropas mercenarias que comandaba Giuseppe Garibaldi, que luchó a favor de los intereses unitarios y en contra de los ideales de los caudillos del interior y que reprimió varias sublevaciones indígenas.
Al parecer, por su servicio a la patria, su valentía y su temprana muerte, un gobernador de turno decidió ponerle su nombre a una Estación de Ferrocarril. Esta fue inaugurada el 1º de junio de 1900 y forma parte del ramal que une Rufino (Santa Fé) con Italó (Córdoba).
Debido a que no existen registros exactos, se tomó el 30 de junio de 1908 como fecha de fundación del pueblo, porque ese día comenzó la venta de los lotes que le darían origen.
Estos lotes pertenecían a Fernando Marti, un comerciante español dueño de una fábrica de zapatos en Buenos Aires. Como proveía de calzado al Ejército Argentino, el Gobierno Nacional decidió gratificarlo con 17.000 hectáreas. Con la venta de las mismas nació "Colonia y Pueblo Fernando Marti".
Como la localidad estaba ubicada a la vera del ferrocarril, próxima a la estación Coronel Charlone, la gente del lugar -inmigrantes españoles e italianos en su mayoría- nombraron cotidianamente al pueblo como la estación de trenes. Recién en el año 1979 una ley determinó lo que ya era parte de los usos y costumbres de los residentes, y desde ese momento "Colonia y Pueblo Fernando Marti" recibió el bautismo definitivo de "Coronel Charlone".
La localidad creció alrededor del parador ferroviario. De esta manera, cerca de la estación del ferrocarril se fue formando el caserío, destacándose los edificios de la Capilla, la Escuela Primaria y el Hotel Mayo, entre otros. Todos estos edificios aún conservan la estructura arquitectónica original, verdadero patrimonio histórico del pueblo.
- A principios del año 1900, el Gobierno Nacional autoriza la creación de un ramal de ferrocarril que uniría Rufino (Santa Fe) con Italó (Córdoba). El mismo fue inaugurado el 1º de junio con las siguientes estaciones: Cañada Seca, Santa Regina, Coronel Charlone, Burmeister e Italó. Las tierras donde se construyó la estación de Coronel Charlone pertenecían a Fernando Marti.
- El 23 de abril de 1911 se realiza la inauguración oficial del Pueblo y Colonia "Fernando Marti".
- En junio de 1911 se traslada a Coronel Charlone el Delegado Municipal Francisco Velurtas, y el Correo, que funcionaba como Estafeta Postal en la oficina del Ferrocarril, pasa a la categoría de Oficina de Correo. Queda habilitada la Unión Telefónica, a cargo de la Sra. María Colalto de Irasola.
- El 4 de enero de 1913 se crea el Registro Civil; su Jefe era Teodoro Allar. El servicio fue librado al público el 4 de febrero, ese mismo día se habilita el Cementerio.
- En 1924 los terrenos donde estaba construida la Iglesia fueron a remate. Estos son adquiridos por Carlos Mai, quien posteriormente los cede a la Curia en forma definitiva. La Iglesia pasa a llamarse Iglesia del Sagrado Corazón de Jesús.
- El 7 de febrero de 1926 el Consejo Deliberante del Partido de General Villegas concede por 20 años la instalación del alumbrado público y particular a Juan Zabaleta y Juan Mut.
- En 1951, en homenaje a uno de los propulsores del movimiento cooperativo, se funda el Centro Juvenil Agrario y Cooperativista "Idelfonso Santiago".
- El 13 de febrero de 1978 comienza sus actividades la Sucursal Coronel Charlone del Banco de la Provincia de Buenos Aires. Desde entonces funciona en lo que fuera la casa de comercio de José Luis Orué.
© 2006 Agostina Lanzoni